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        但是现在来看，动力依旧不足。

        很快，飞机便爬升到了平流层，颠簸的状态有所减弱。

        此时，试飞员立即向地面塔台汇报情况。

        与此同时，后面雷达操作舱里的工作人员也迅速行动起来，并将机上的843雷达打开了。

        雷达舱位于图-4轰炸机的中段，即用原来的炸弹舱改装成密封舱，这里也是雷达操作员工作的地方。

        不过周扬仔细查看了一下雷达舱的布局，发现空警一号的布局非常的落后，分系统仅仅包括警戒雷达系统、数据处理系统、数据显示和控制系统、敌我识别系统、通信和数据传输系统、导航和引导系统、电子对抗系统。

        这些倒没什么，最主要的是通信和信息处理非常的落后。

        空警一号是利用UHF和VHF波段的电台分别担任空地和空空通话，在雷达数据处理和信息传送环节上，缺乏实用的人机界面，不得不折中依靠手工标图和语音通信传报空情。

        这样落后的数据处理以及通讯方式，在实战中必然会极大地影响预警机的作战能力。

        且眼下数据传输设备采用无线电传机改装，空域的空情显示主要以图板作图表示，所以操纵员和控制员必须紧盯显示器，不然很可能漏看空情。

        总而言之，空警一号的技术真的不咋样，且设计理念与世界预警机技术相差很大。

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